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SKF角接触球轴承

SKF角接触系列球轴承能够同时承受径向负荷和轴向负荷。可以在较高的转速下运转工作。其接触角越大，轴向承载能力就越高。接触角是径向平面内球和滚道的接触点连线与轴承轴线的垂直线间的角度。如需要高精度和高转速轴承通常采取15度接触角。在轴向力的作用下，接触角就会增大。

SKF角接触系列球轴承的外、内圈上都有滚道，而且外、内圈能沿轴承轴向作相对位移。此类系列轴承特别适用于承受复合负荷，即轴向和径向同时作用的负荷。SKF角接触系列球轴承轴向负荷承受能力能够随接触角α的增大而增大。接触角是径向平面内球和滚道的接触点连线与轴承轴线的垂直线间的角度。

SKF角接触系列球轴承的型号分为13种类型：

1）、α=15°的角接触系列球轴承(70000C型)；

2）、α=25°的角接触系列球轴承(70000AC型)；

3）、α=40°的角接触系列球轴承(70000B型)；

4）、背靠背成对双联角接触系列球轴承[70000C(AC、B)/DB型]；

5）、面对面成对双联角接触系列球轴承[70000C(AC、B)/DF型]；

6）、串联成对双联角接触系列球轴承[70000C (AC、B)/DT型]；

7）、有装球缺口的双列角接触系列球轴承(00000型)；

8）、无装球缺口的双列角接触系列球轴承(00000A型)；

9）、无装球缺口，一面带防尘盖的双列角接触系列球轴承(00000A-Z型)；

10）、无装球缺口，两面带防尘盖的双列角接触系列球轴承 (00000A-2Z型)；

11）、无装球缺口，一面带密封圈的双列角接触系列球轴承(00000ARS型)；

12）、无装球缺口，两面带密封圈的双列角接触系列球轴承(00000A-2RS型)；

13）、四点角接触球轴承(QJ0000型)。

SKF单列角接触系列球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，会引起附加轴向力。并且只可以限制外壳或轴在一个方向的轴向位移。单列角接触系列球轴承的接触角是40度，可以承受较大的轴向负荷。单列角接触球轴承是非分离型的设计，内外圈的两侧的肩部是高低不一的。为了提高轴承的负载能力，所以会把其中一侧的肩部加工得较低，可以让轴承可装进更多的钢球。

SKF双列角接触系列球轴承可以承受很大的径向负荷为主的径向和轴向联合负荷和力矩负荷，限制轴的两方面的轴向位移。主要用于限制轴和外壳双向轴向位移的部件中，双列角接触球轴承外、内圈之间的可倾斜性有限，允许倾斜角取决于轴承的内部设计、轴承尺寸、内部间隙及作用于轴承上的力矩和力，而***大允许倾斜角应保证轴承内不会产生过高的附加应力。若轴承外、內圈之间存在倾斜角，会影响轴承的使用寿命，同时还会使轴承的运转精度下降，工作噪声也会增大。SKF双列角接触系列球轴承通常采用黄铜实体保持架或尼龙保持架。SKF双列角接触系列球轴承在安装时应注意，虽然轴承能够承受双向轴向载荷，但若一侧有装球缺口时，则必须注意，不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧沟边。在使用轴承时必须注意使不带装球缺口的一侧滚道承受主要载荷。

如果成对双联使用安装，使一对轴承的外圈相对，即窄端面对窄端面，宽端面对宽端面。这样即可避免引起附加轴向力，而且还在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。

因其外圈和内圈的滚道能够在水平轴线上有相对位移，所以也可以同时承受轴向负荷和径向负荷——联合负荷（SKF单列角接触系列球轴承只能承受单方向轴向负荷，所以一般都常采用成对安装）。

保持架的材质有合成树脂、黄铜等，按照轴承形式、使用条件而区分。

宽边在内，窄的边在外，另一个窄边在外，宽边在内，那么就是背对背接触系列。

特征特性：

一、通用配组系列的轴承：

通用配组系列轴承是经过特殊的处理加工， 当轴承是彼此紧靠安装使用，任何组合方式都可以达到既定的预紧或内部游隙，以及平均的负荷分布，而不必使用垫片或类似装置。

配对系列轴承应用在：当单列轴承的负荷承载能力不足（使用窜联配置方式）或当要承受联合负荷或作用在两个方向上的轴向负荷时（使用背对背或面对面配置方式）。

二、基本设计的系列轴承（不能用作通用配组），用于单列轴承的配置方式：

基本设计的单列角接触系列球轴承主要应用在每个位置上只有一个轴承的配置。其宽度和突出量为普通级公差。所以不可以将两个单列角接触系列球轴承紧靠安装。

SKF角接触系列球轴承精度等级包括尺寸公差和旋转精度。精度由低到高表示：

1）P0(普通)；

2）P6（P6X）；

3）P5；

4）P4；

5）P2。

另外欧美品牌中也有采用P3、P7、P9表示精度等级，P9相当于P2级，P7相当于P4级，P3相当于ISO和JIS标准的P6级。

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